Danasîna berhemê
Boltên hubê boltên bi hêz bilind in ku wesayîtan bi tekeran ve girêdidin. Cihê girêdanê beringa yekîneya hubê ya çerxê ye! Bi gelemperî, pola 10.9 ji bo wesayîtên mînî-navîn, pola 12.9 ji bo wesayîtên mezin tê bikar anîn! Avahiya bolta hubê bi gelemperî pelek mifteyê ya çengkirî û pelek bi têl e! Û serê şapikê ye! Piraniya boltên tekerê yên bi serê T-yê ji pola 8.8-an jortir in, ku girêdana torsiyonê ya mezin di navbera çerxa otomobîlê û eksê de hildigirin! Piraniya boltên tekerê yên du-serî ji pola 4.8-an jortir in, ku girêdana torsiyonê ya siviktir di navbera qalikê navenda çerxê ya derve û tekerê de hildigirin.
Standarda kalîteya bolta Hubê me
10.9 boltê hubê
| hişkbûn | 36-38HRC |
| hêza kişandinê | ≥ 1140MPa |
| Barê Kêşandinê ya Dawî | ≥ 346000N |
| Pêkhateya Kîmyewî | C: 0,37-0,44 Si: 0,17-0,37 Mn: 0,50-0,80 Cr: 0,80-1,10 |
Boltê hubê 12.9
| hişkbûn | 39-42HRC |
| hêza kişandinê | ≥ 1320MPa |
| Barê Kêşandinê ya Dawî | ≥406000N |
| Pêkhateya Kîmyewî | C: 0,32-0,40 Si: 0,17-0,37 Mn: 0,40-0,70 Cr: 0,15-0,25 |
Meriv çawa pêçên hubê çerxê hildibijêre?
Karê sereke yê pêça hubê ew e ku hubê rast bike. Dema ku em hubê diguherînin, divê em çi cure pêça hubê hilbijêrin?
Pêça yekem a dijî-dizînê. Pêçên hubê yên dijî-dizînê hîn girîngtir in. Li şûna ku hûn hişkbûn û giraniya pêçên hubê bidin ber hev, çêtir e ku hûn pêşî diyar bikin ka hubê we li ser otomobîla we ye an na. Car caran rewşên dizîna tekeran hene, ji ber vê yekê gelek pêçên dijî-dizînê ji bo pêşîgirtina dizînê bi sêwirandina şablonên taybetî li ser dawiya pêçan an gwîzan hatine çêkirin. Piştî sazkirina pêçek hubê ya weha, heke hûn hewce ne ku wê derxînin, hûn hewce ne ku mifteyek bi şablonek ji bo çêkirinê bikar bînin. Ji bo hin hevalên ku tekerên biha saz dikin, ev hilbijartinek baş e.
Vîda sivik a duyemîn. Ev cure vîd ji bo sivikkirinê hatiye çêkirin, ku ji vîdên asayî pir siviktir e, ji ber vê yekê xerckirina sotemeniyê jî dê hinekî kêm bibe. Ger ew vîdek sivik ji marqeyek kopî be, dibe ku pirsgirêkek birîna quncikan hebe. Her çend vîd siviktir be jî, hişkbûn û berxwedana wê ya germê têrê nake, û dibe ku di dema ajotina demdirêj de pirsgirêkên wekî şikestin û ketina lingan hebin. Ji ber vê yekê, divê marqeyên mezin ji bo vîdên sivik werin hilbijartin.
Sêyemîn vîda pêşbazîyê. Çi cureyê parçeyên guhertî bin jî, heta ku peyva "reqabetê" hebe, ew bi bingehîn berhemên asta bilind in. Hemû vîdên pêşbazîyê hatine çêkirin û divê di dema pêvajoya sêwirandinê de werin germkirin û sivikkirin. Ev di warê hişkbûn, giranî û berxwedana germê de performansek baş dide. Çi otomobîleke malbatî be, çi jî otomobîleke pêşbazîyê be ku li ser rêyê dimeşe, ew tiştek baş e bêyî ku zirarê bide. Bê guman, di navbera biha û vîdên asayî de dê cûdahiyek hebe.
Pirsên Pir tên Pirsîn
Q1: Kargeha we çend firotan hene?
14 firotanên me yên profesyonel hene, 8 ji bo bazara navxweyî, 6 ji bo bazara biyanî
Q2: Ma beşa vekolîna ceribandinê we heye?
Ji bo testa torsiyon, testa kişişê, mîkroskopa metalografî, testa hişkbûnê, cilşandin, testa spreya xwêyê, analîzkirina materyalan û testa bandorê, beşa me ya teftîşê bi laboratuwara kontrola kalîteyê heye.
Q3: Çima em hilbijêrin?
Em kargeha çavkaniyê ne û di bihayê de avantajeke me heye. Em bîst sal in bi garantîkirina kalîteyê boltên lastîkan çêdikin.
Q4: Kîjan modelên kamyonê bolt hene?
Em dikarin boltên lastîkan ji bo her cûre kamyonan li çaraliyê cîhanê, Ewropî, Amerîkî, Japonî, Koreyî û Rûsî, çêbikin.
Q5: Dema pêşengiyê çiqas dirêj e?
45 roj heta 60 roj piştî danîna fermanê.
Q6: Dema dayinê çi ye?
Siparîşa hewayî: 100% T/T pêşwext; Siparîşa deryayî: 30% T/T pêşwext, 70% mîqdar berî şandinê, L/C, D/P, western union, moneygram
