Tornillos de Buje para Camiones: Diferencias entre Sistemas Japonés, Ewropa û Amerîka

Torniloyên buje (opernos de rueda) son componentes críticos en los sistemas de fijación de ruedas de camiones, y sus especificaciones varían significativamente según el estándar regional. Berdewamek, ji bo detallan las características principales:

1.Sîstema Japonî(JIS/ISO)

• Rosca metricaBikarhênerîya standardM22x1.5oM24x1.5(diámetro x paso).
• Cabeza conica: Diseño de asiento cónico (ángulo de 60°), común en marcas comoHino,IsuzuoKamyonên UD.
• Mal: Acero aleado con grado de resistencia10.9o12.9(alta resistencia a la tracción).
• Torka vebûnê: Têketin290–450 Nm, girêdayî modelê û tamaño.
• Herramientas: Llaves de vaso hexagonales de 19–22 mm.

2.Sîstema Ewropî(ISO/DIN)

• Rosca fina metrica: MînakM22x1.5oM24x2, bi profîla roskaISOstandarîzekirî.
• Asîento esférico an plano: Marcas çawa yeMercedes-Benz,VolvooScaniausan asientos esféricos para compensar desalineaciones.
• Asta berxwedanê: Bi awayekî normal10.9o12.9, con tratamiento anticorrosivo (ej. zincado).
• Tork: Zêdetir bilind (heta500–600 Nm), debido a cargas axiales mayores.
• Herramientas: Llaves dinamométricas calibradas y adaptadores de seguridad.

3.Sîstema Amerîkî(SAE/UNF)

• Rosca unificada (UNF): Diámetros en pulgadas, como7/8″-14o1″-12(diámetro x hilos por pulgada).
• Flange ya tipo ya Cabeza: Ji bo belavkirina karga, típico en yekpare yeFreightliner,KenworthoPeterbilt.
• Mal: Acero SAE Nota 8 o Nota 10 (wekheviya 10.9/12.9).
• Tork: Apriete angular controlado (ej.450–550 lb-pîte/ ~610–745 Nm).
• Herramientas: Llaves de impacto con medidas SAE (1-1/4″, 1-1/2″, hwd.).

Nirxandinên Clave

• Hevguhertinên Navberî: ¡Nunca mezclar estándares! Un tornillo métrico en rosa UNF dañará la rosca.
• Muayene: Reemplazar pernos estirados, oxidados o con roscas dañadas.
• Lubricación: Aplicar grasa antiagarrotante solo an fabricante lo especifica.
• Normativas: Cumplir con estándares comoISO 4107(ewropa) oASTM F568M(amerîkî).

Xelasî

La elección correcta del tornillo de buje es vital para la seguridad. Siempre verfique manual del fabricante y utilice components homologados para evitar fallos catastróficos en el ensamblaje de ruedas.

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